不得不说，现在的防水行业也是非常火热的行业。其中，防水材料就有很多种类型，包含了SBS卷材。它也是我们非常常用的防水材料。但是，市面上鱼龙混杂的SBS卷材，你该如何选择呢?
复合轮胎卷材的生产和使用中存在许多问题，例如胎体本身的问题：聚酯棉无纺布的耐久性和耐蚀性差，玻璃纤维网眼布采用高碱，国家禁止生产和使用。玻璃纤维;沥青改性的问题：大多数改性沥青用于再生胎面胶粉。它的耐老化性差。必须先在油中溶胀，然后才能分散在沥青中。因此，产生的线圈暴露于高温。低温性能快，表面易开裂;假冒和滥用问题：复合轮胎圈被故意假冒或滥用为SBS卷材。
这两种产品的识别可以从改性材料和and体中进行。首先，SBS橡胶具有出色的弹性回复性能，并且复合轮胎线圈中使用的再生橡胶没有弹性。因此，可以用手拉伸一小段沥青，然后将其释放，并且可以将SBS卷材拉长一些。而且释放后可以恢复，而再生橡胶改性沥青则要差得多。也可以采用提取方法。根据可溶性物质含量测试方法，在SBS卷材提取之后残留的不溶物为浅色粉末，并且在再生的橡胶改性的沥青提取之后残留的不溶物为黑色。该团块，主要是再生的橡胶粉，不完全溶于四氯化碳。
鉴定方面，弹性SBS卷材具有很强的弹性，用手折叠后基本上可以完全恢复，而沥青复合轮胎柔性防水卷材又柔软又柔软，用手折叠后表面有明显的折痕。质量差，甚至有裂纹;由于拉力有很大差异，复合轮胎很容易用手撕开。SBS卷材很难让人撕裂。当然，简单的识别方法是看线圈。在制造商的徽标，灵活性，灵活性一目了然的背面，制造商敢于欺骗用户，但绝不敢欺骗工商业，罚款非常有力。
对于胎体，可以采用手撕的方法。聚酯棉复合轮胎网撕裂后，网布的肋骨露出，没有延展性。将SBS卷材撕裂后，该截面仅是聚酯纤维。伸长率非常好。 SBS卷材玻璃纤维轮胎撕裂后，断面仅为玻璃纤维或间隔2cm的玻璃纤维增强，无伸长率，易撕裂。也可以通过上述提取方法进行检查。提取后，可以明确判断胎体。或用火烧一小圈线圈，将聚酯轮胎先燃烧然后融化成球形，然后将轮胎原封不动地燃烧玻璃纤维，将聚酯棉复合轮胎原封不动地将玻璃纤维网眼保持原样。
